Khi các phương tiện sử dụng năng lượng mới nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường với cấu hình thông minh, các phương tiện sử dụng nhiên liệu truyền thống đã không ngồi yên chờ đợi. Trong những năm gần đây, “điện và khí có trí thông minh giống nhau” đã trở thành từ khóa trong ngành. Thông qua nâng cấp công nghệ, xe chạy bằng nhiên liệu đã dần thu hẹp khoảng cách về trải nghiệm thông minh với xe điện, thậm chí còn thể hiện được những ưu điểm độc đáo trong các tình huống cụ thể. Sự chuyển đổi này không chỉ liên quan đến việc lặp lại công nghệ mà còn liên quan đến việc khám phá sâu sắc nhu cầu của người dùng.

Việc nâng cấp buồng lái thông minh là phát súng đầu tiên trong cuộc phản công của xe chạy bằng nhiên liệu. Trước đây, do hạn chế về sức mạnh tính toán và kiến ​​trúc, hệ thống động cơ xe chạy nhiên liệu thường bị chê là chạy chậm và chậm. Ngày nay, thông qua sự đổi mới của kiến ​​trúc điện tử điều khiển miền, khuyết điểm này đang được bù đắp. Lấy chiếc Audi A5L Thượng Hải làm ví dụ. Kiến trúc e³ 1.2 của nó phối hợp chặt chẽ năm bộ điều khiển miền để cung cấp hỗ trợ phần cứng cho hệ thống lái xe thông minh cao cấp của Huawei, giúp tương tác bằng giọng nói, liên kết đa màn hình và các chức năng khác mượt mà như ô tô điện. Các thương hiệu như Jietu đã phát triển buồng lái tùy chỉnh cho các tình huống địa hình, tích hợp sâu trí thông minh với các tình huống sử dụng thông qua các chức năng như điều khiển bằng giọng nói ở chế độ địa hình và hiển thị dữ liệu địa hình theo thời gian thực.

Những đột phá trong lĩnh vực lái xe tự động thậm chí còn khó khăn hơn. Nền tảng cung cấp điện áp thấp của xe chạy bằng nhiên liệu không thể hỗ trợ hoạt động liên tục của các chip điện toán lớn. Hệ thống làm mát động cơ xung đột với nhu cầu làm mát của điều khiển miền lái xe thông minh. Độ trễ phản hồi của cấu trúc truyền động cơ học xung đột với khả năng điều khiển chính xác mà hệ thống lái xe thông minh yêu cầu. Những rào cản kỹ thuật này đang lần lượt được khắc phục: Audi A5L đạt được sự phối hợp tự nhiên giữa hệ thống cơ khí và điều khiển thông minh thông qua điều chỉnh chuyên sâu về kiến ​​trúc điện tử và hệ thống lái thông minh; Great Wall Motors phát triển các giải pháp lái xe thông minh độc quyền cho các mẫu xe địa hình và hiệu chỉnh riêng các thông số cho các địa hình phức tạp như sa mạc và đá để đảm bảo hệ thống vận hành ổn định.

Dữ liệu thị trường cho thấy tính cấp thiết của việc chuyển đổi. Mặc dù tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới của Trung Quốc đã vượt quá 58% nhưng vẫn có một lượng lớn người dùng kiên quyết lựa chọn phương tiện chạy bằng nhiên liệu. Những người tiêu dùng này không từ chối trí thông minh mà mong đợi các giải pháp thông minh phù hợp với đặc điểm của phương tiện sử dụng nhiên liệu. Các doanh nhân cao cấp đánh giá cao sự tích hợp giữa chất lượng cơ khí và di sản thương hiệu. Vẫn giữ nguyên động cơ EA888 thế hệ thứ 5 và hệ thống treo thể thao, SAIC Audi A5L Sportback tối ưu hóa đặc tính công suất đầu ra thông qua hệ thống lái thông minh; Người dùng ở các thành phố cấp ba, cấp bốn và thị trường nước ngoài chú ý hơn đến sự tiện lợi của việc bổ sung năng lượng. Điều họ cần là cấu hình đáng tin cậy có thể giảm chi phí bảo trì, thay vì "TV màu tủ lạnh" làm tăng gánh nặng mua xe.

Chiến lược cạnh tranh khác biệt hóa đang mang lại kết quả. Chức năng sổ đường sinh thái do Falcon Intelligence Driving Off-Road phát triển cho các cảnh địa hình có thể thu được thông tin tuyến đường phổ biến toàn cầu theo thời gian thực và tọa độ điểm cung cấp; Danh mục xe tải cải thiện hiệu quả vận hành thông qua các chức năng thiết thực như giám sát tải trọng và cảnh báo sớm, quản lý áp suất lốp thông minh, v.v. Những cải tiến này đã vượt xa logic của xe điện và tập trung vào những lợi thế cốt lõi của xe chạy bằng nhiên liệu để phát triển theo yêu cầu. Mặt khác, một số hãng xe mù quáng chạy theo xu hướng, do thiếu khả năng tích hợp công nghệ nên chỉ có thể chấp nhận các giải pháp tiêu chuẩn hóa nhà cung cấp, dẫn đến tính đồng nhất sản phẩm nghiêm trọng.

Các nhà quan sát trong ngành đã chỉ ra rằng quá trình chuyển đổi thông minh của phương tiện sử dụng nhiên liệu đã tiến vào vùng nước sâu. Mô hình chỉ sao chép cấu hình xe điện là không bền vững. Các công ty ô tô cần thiết lập khả năng phát triển toàn chuỗi từ kiến ​​trúc cơ bản đến các kịch bản ứng dụng. Khi các chức năng thông minh cơ bản trở thành thiết bị tiêu chuẩnDự đoán lọt vào vòng knock-out bảng F, việc làm thế nào để công nghệ phục vụ văn hóa lái xe độc ​​đáo, độ tin cậy và các tình huống sử dụng của phương tiện sử dụng nhiên liệu sẽ trở thành chìa khóa quyết định sự thành công hay thất bại của quá trình chuyển đổi. Cuộc cách mạng thầm lặng này đang xác định lại ranh giới giá trị của phương tiện sử dụng nhiên liệu truyền thống.